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Clarindo dos Santos

LIVROS PUBLICADOS

Memórias de um BQano, Editado em 1981 com o apoio do Clube de Aeronáutica e da VARIG.

CANAVIAL, Romance publicado em 1983 pela CLAVERO Editores, que teve uma segunda edição em 1998.

O RUFIÃO, Romance regional que procura projetar as mazelas sociais observadas das janelas dos prédios de apartamentos transformadas em gavetas e, mostradas no dia a dia como “pano de fundo”. Livro editado pela Ed. CÁTEDRA em 1988.

MALDIÇÃO DO CALABOLSO, conto publicado em uma seleção selecionada pela Editora CODIPOE em 1987.

ÁGAPE PARA ÍCARO, Biografia do Tenente Brigadeiro do Ar Paulo Victor da Silva, editado pela BIZZ, São Paulo w lançado em São José dos Campos sob os auspícios da Reitoria do ITA e patrocínio da EMBRAER, POUPEX e ATECH.

PREMIAÇÕES

PARAHIBINHA, conto selecionado e publicado na Revista “Jornal da Cultura” em 1987.

VAGA, NA CAMA… VAGA, poema premiado com “Medalha de Ouro” em concurso promovido pela “Engrenagem da Poesia”, respeitável instituição cultura, radicada na Tijuca-RJ, em abril 1990.

Artigos publicados em jornais e revistas, entre elas:

- Revista do Clube de Aeronáutica

- Revistas do Clube de Engenharia

- Revista RODOCARGA órgão do SINDICARGA (revista dos transportadores de carga).

- Poemas, contos e crônicas publicados em vários jornais, boletins e revistas.


Nelson de Souza Taveira

Ingressou na Força Aérea Brasileira em 1956.

Diplomou-se em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico da Aeronáutica, ITA, em 1971, ocasião em que obteve a menção honrosa Magna Cum Laude.

Realizou o curso de Pilotos de Provas na École du Personnel Navigant d’ Essais et de Réception, EPNER, na França.

Foi professor convidado do ITA e da Escola de Aeronáutica na cadeira de aerodinâmica. Proferiu palestras sobre aerodinâmica e mecânica de voo em diversas organizações.

Foi chefe do setor de certificação aeronáutica do Centro Técnico Aeroespacial, CTA, tendo realizado voos de ensaio em vários tipos de aeronaves, militares e civis.

Participou da definição dos requisitos para o desenvolvimento da aeronave de treinamento avançado da FAB — Tucano. Designado diretor do mesmo programa, permaneceu na função desde a fase de concepção até o término do desenvolvimento.

Foi chefe da delegação brasileira na Itália para o AM-X — programa de desenvolvimento de um caça-bombardeiro de interesse da Força Aérea Brasileira e da Aeronáutica Militar Italiana — e membro da comissão diretora do mesmo programa.

Realizou várias avaliações em voo de aviões de caça e de transporte de potencial interesse da FAB.

Após a privatização da Embraer, fez parte do Conselho de Administração da empresa durante dois anos.

Como oficial general, foi diretor do Centro Técnico Aeroespacial, CTA; ministro chefe interino das Forças Armadas; chefe do Estado-Maior da Defesa, tendo ainda exercido outras variadas funções na alta administração militar.


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Miguel von Behr

Arquiteto, fotógrafo e ambientalista, 54, mineiro. Foi funcionário do Ibama entre 1982-2007 e do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade, entre 2007-2009. Atuou na criação e implantação de unidades de conservação, planejamento urbano e meio ambiente, reservas extrativistas, populações tradicionais e corredores ecológicos.

Autor do selo editorial “Série Ecossistemas Brasileiros Natureza – História – Cultura – Trabalho” apoiado pelo Ministério do Meio Ambiente, ICMBio, Ibama, SPU e Ministério do Trabalho e Emprego. Publicou sete livros de fotografia: Chapada dos Veadeiros, Berço das Águas; Jalapão, Sertão das Águas (Tocantins); Guarakessaba, Passado Presente Futuro (Paraná); Serra da Bodoquena, Natureza História Cultura (Mato Grosso do Sul); Quixadá, Terra dos Monólitos (Ceará); Costa dos Corais (Alagoas e Pernambuco) e Cubatão, Força da Vida. Livros prontos para publicação:  Marajó, Barreira do Mar (Pará); Pampa Gaúcho; Lago de Serra da Mesa (Goiás) e Chapada dos Veadeiros, Coração do Cerrado. Projetos em andamento: Pantanal, Bertioga e Cotia.

Associado do Programa Internacional do LEAD – Lideranças em Meio Ambiente e Desenvolvimento. Sócio fundador da Fundação SOS Mata Atlântica. Participou de diversas exposições fotográficas coletivas e individuais, temporárias e permanentes sobre Caatinga, Pampa, Mata Atlântica e Cerrado. Atuou como Analista Ambiental no Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros, Goiás, pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade entre 2007 e 2010. Atualmente trabalha em Brasília como assessor técnico na Secretaria de Patrimônio da União, órgão do Ministério do Planejamento.


Neide Pereira Pinto

Nasceu em Cunha, São Paulo e formou-se em arquitetura e urbanismo. Tornou-se empresária em 1996 com as empresas Matiz Arquitetura & Design e Somos Editora.

No período de 1996 a 2003 foi a arquiteta responsável pelos projetos de arquitetura e leiautes da Embraer nos sites de São José dos Campos, Eugênio de Melo e Gavião Peixoto, trabalhos realizados pela empresa Matiz Arquitetura & Design Ltda.

De 1996 a 1997, implantou os Espaços Culturais nos Aeroportos administrados pela INFRAERO, em Guarulhos, Congonhas, Brasília e Salvador. Decorou o Espaço Cultural do Congresso Nacional, em Brasília, para lançamento da coleção de selos das aeronaves de fabricação da EMBRAER;

Funcionária da EMBRAER, de agosto de 1981 a abril de 1996. Período em que desenvolveu, entre outros trabalhos, o projeto e a implantação do “Parque Aeroespacial Infantojuvenil” no SESI de São José dos Campos – CAT Ozires Silva, realizado em parceria com a Embraer, INPE, Avibrás, CTA e Sesi e o projeto arquitetônico, levantamento histórico e implantação do Centro Histórico da EMBRAER;

Autora dos livros De Olho na Água e Cidadania se Aprende desde… formiguinha!?, ambos da Série Mundo Legal de Juju e das Revistas de Histórias em Quadrinhos Aerogibi e Rodogibi.


Luiz Fernando Cabral

O tenente coronel aviador Luiz Fernando Cabral nasceu em Nova Iguaçu (RJ), em 6 de dezembro de 1931 (79 anos), é casado e pai de cinco filhas.

Ingressou no Colégio Militar do Rio de Janeiro em 1943 e iniciou carreira na Força Aérea Brasileira (FAB) em 1949, na primeira turma da Escola Preparatória de Cadetes do Ar (EPCAr), em Barbacena (MG), tendo concluído o Curso de Formação de Oficiais Aviadores na Escola de Aeronáutica (EAer), no Campo dos Afonsos, RJ, em 1954.

Atuou como Piloto de Caça de 1955 a 1963, tendo servido no 5º Grupo de Aviação, em Natal (RN), no 14º Grupo de Aviação, em Porto Alegre (RS), no 1º Grupo de Aviação de Caça, em Santa Cruz (RJ), e no 4º Grupo de Aviação, em Fortaleza (CE).

Em 1964 foi transferido para o Centro Técnico da Aeronáutica (CTA), em São José dos Campos (SP), sendo classificado no Departamento de Aeronaves (PAR) do Instituto de Pesquisas e Desenvolvimento (IPD), onde teve os primeiros contatos com voos de ensaios em aviões protótipos.

Matriculou-se no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) em 1965, formando-se como Engenheiro Aeronáutico, na especialidade Aeronaves, em dezembro de 1969.

Frequentou a Aerospace Research Pilot School (ARPS), escola de pilotos de provas da United States Air Force (USAF), na Base Aérea de Edwards, Califórnia, classe 71B, graduando-se como Experimental Test Pilot Engineer em abril de 1972.

Foi Diretor de Operações do Salão Internacional Aeroespacial (SIA), evento comemorativo aos 100 anos do nascimento de Alberto Santos Dumont, realizado em São José dos Campos (SP), em setembro de 1973, através de uma parceria entre o Ministério da Aeronáutica e a Alcântara Machado Comércio e Empreendimentos.

Ainda no CTA, atuou como Piloto de Ensaios, chefiou o Departamento de Aeronaves (PAR) e o Laboratório de Aerodinâmica (PLA). Foi Vice-Diretor Técnico do Instituto de Pesquisas e Desenvolvimento (IPD), tendo exercido simultaneamente as funções de Piloto de Provas em projetos de desenvolvimento e homologação de aeronaves da Embraer.

Passou à reserva da FAB, como tenente coronel, em julho de 1977, ingressando na Embraer, onde atuou como Piloto de Provas Chefe até julho de 1987. Ainda na Embraer, exerceu o cargo de Piloto Chefe de Voos de Aceitação, de julho de 1987 até novembro de 1990, quando deixou a empresa.

Como profissional autônomo, atuou na ESCA, na Air-Brasil, na Aeromot e na Associação das Indústrias Aeroespaciais do Brasil (AIAB) entre 1991 e 1995.

Seu último envolvimento como Piloto de Provas se deu de outubro de 1995 a janeiro de 1996, no Programa KTX-1, do Ministério da Defesa da Coreia do Sul.

Luiz Fernando Cabral foi o segundo piloto de provas brasileiro e seu designativo nos voos de ensaios era Prova 02. Durante sua longa carreira de 44 anos na aviação, voou mais de 70 modelos diferentes de aeronaves e acumulou 8.937 horas de voo.


Fernanda Britto

Arquiteta, graduada na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo de Santos pela UniSantos – Universidade Católica de Santos (1981). Mestre em Gestão de Negócios, é professora da UniSantos, onde atualmente coordena o curso de Tecnologia em Gestão Ambiental e participa da coordenação do Núcleo de Meio Ambiente. Dedica-se a projetos de pesquisa no campo da gestão ambiental portuária e das estratégias de sustentabilidade, o que a aproximou da experiência da Agenda 21 de Cubatão como integrante da equipe que estruturou um sistema de acompanhamento da sua implementação, em 2009. Participou, entre 2010 e 2011, como coordenadora de alguns dos Programas Ambientais na Dragagem de Aprofundamento do Porto de Santos, no âmbito socioambiental. Dedica-se atualmente ao trabalho de mediação de conflitos ambientais no Litoral Norte de São Paulo, participando de um convênio inédito entre a Petrobras, UniSantos e entidades ambientalistas da região, a rede ReaLNorte. Atua na área de Arquitetura e Urbanismo, com ênfase em Planejamento Ambiental e Arquitetura Sustentável.




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